据对江苏苏中苏北等地纺织品主供沪、闽、浙和广州、深圳等地内销产品生产厂家的企业了解到，他们近期的开车率多家只有6-7成，其原因主要是部分员工居家、居厂实行着“3+11”防疫管理，车台值机、操作人员无人取代，同时原材料的正常购进与产品的循序外发也无法实行，企业对日产只有临时采取限制措施。

　　现在，大多数地区为“外防输入”而关闭进出道口，货物流通中断，而由于管控时间的设定，道路关口开通至少要14天一个周期，具有中高风险地区甚至更长。业内人士分析，这场物流停顿对行业影响仍在变数中，预计一些疫情防控压力较大的地区纺织业开车率还将下降，而进出关口受卡，企业放假的可能性在所难免。