刚刚过去的春节是一年当中采购的旺季，每逢这个时候，老百姓对于消费的需求比平时要大得多，花起钱来也格外慷慨。但由于大量快递员工返乡甚至离职，让快递公司往往在年后上演“空城计”，使得电商企业面对春节年货这块零售市场的大蛋糕只有咽口水的份了。快递行业与电子商务行业发展的不同步所带来的矛盾由来已久，快递业的脚步已经停不下来了，赶上飞奔发展的电子商务行业，与其共同进退成为了其未来发展的命运。

　　快递“罢工”各大网站“被歇业”
　　
　　刚刚过去的春节是一年当中的采购旺季，每逢这个时候，老百姓对于消费的需求比平时要大得多，花起钱来也格外慷慨。但是在平日与传统销售门店争夺消费资源，奋力在零售市场中分得一杯羹的网络销售门店，却没了平日的斗志，面对春节年货这块零售市场的大蛋糕只有咽口水的份了。
　　
　　除了淘宝小店心有余而力不足的无奈之外，大部分B2C商城也不得不忍痛割爱，放弃春节这个淘金的大好机会。鞋类B2C网站好乐买决定自1月22日至28日停止发货，但用户仍可正常下单；国内最大箱包B2C网站麦包包在正月初三、初四前后开始配送，但由于合作的物流公司人员还未全部到岗，发货速度有可能会受到影响。而拥有自建物流配送队伍的京东商城，其自有物流配送人员表示，1月20日前后快递员就开始陆续放假，直至节后才恢复。而根据京东商城公布的春节期间服务调整公告显示，除夕及初一将暂停订单生产、物流配送及返修退换货等服务；初二起可以下单，并开通北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六个城市的自营配送；初四开始陆续恢复其他城市自营配送的运营工作。
　　
　　多家B2C网站了解，其放假时间基本保证在1月22日（除夕）到1月28日（春节）左右，春节期间会暂停送货，直至1月29日（初八）恢复正常运营及物流、客服等工作。除了B2C商城，团购网站也减少了实物类团购单子。美团网表示，临近过节快递速度太慢了，他们已经减少了很多有物流的单子，只做本地服务类团购。
　　
　　对于各种购物网站不约而同选择春节期间闭门歇业，很多家客服给出的停业原因各不相同，或是其工作人员要回家过年，或是供应商缺货，但究其最关键的原因，很多卖家同时提到快递这一点。北京尚橙物流、宅急送、顺丰和EMS等多家快递公司均在春节期间不同程度安排了不同程度的放假。一位成都网店店主表示，即使快递不关门，但很多店铺担心快递变“慢递”会影响口碑，于是选择歇业，以免遭到消费者投诉。
　　
　　春节前的一个月一向是快递业的高峰期。据国家邮政局统计，今年春节前30天内，快递业整体快件处理量达到3.93亿件，比去年同一时段实际完成的业务量增加1.43亿件，增长57.2%。对于EMS来说，春节前后的工作量可能更大。今年很多快递公司早早开始收缩配送范围，业务量很快分流至邮政EMS、顺丰等快递公司。自去年11月份以来电商启动的疯狂购物季，更使快递员们进入高强度的工作状态，站点单日快递量是平时的两三倍。

　　“揠苗助长”快递追网购“力不从心”
　　
　　铁路线上、公路线上春运繁忙，而快递业似乎也正在进行“春运”。快过年了，人们纷纷开始邮寄土特产，拿了年终奖的“淘宝族”也开始疯狂网购。但是，春节期间，由于大量的员工返乡甚至离职，让快递公司往往在年后上演“空城计”。事实上，在2011年春节，针对各大快递公司爆仓的现象，国家邮政局在1月底确实下发过相关的规定，责令“快递春节无休，履行企业的社会职责”，但从事后的效果来看，各大快递公司依然如期放假。今年春节亦是如此，尽管国家邮政局明令快递公司春节期间不得私自停业，但部分快递公司已经不再收件，而仍在收件的公司多宣布在春节期间涨价。其中，顺丰表示今年1月22日至28日，每单加收10元的节日服务费。
　　
　　之所以会出现快递行业“春节尴尬”的现象，与现在电子商务行业的迅速发展，而各个城市的物流配送网络体系却还没有做好与其配合的充分准备，有待完善密不可分。而严格来说，“春节快递休假”这一现象是一种商业行业，它不像公交或者医院那样具备准公共性，因此，没有也不会有一份真正的法规说“快递公司不能歇业”。
　　
　　从某种意义上讲，快递业是被电子商务催熟的。日渐普遍的“网购”给了快递业机遇，也给了快递业挑战。在全民网购大潮的推动下，快递业就像一匹被赶着跑的野马，双腿再疲倦也要奋力向前。2011年被艾瑞咨询称为我国电子商务市场的“井喷年”。去年中国网络购物市场交易规模达7735.6亿元，比2010年增长67.8%。另一组数据显示，70%以上的网络购物依靠快递完成交易，按此计算和快递直接有关的网购交易额达到5400多亿元。而2011年全国快递业务量预计增长50%，突破35亿件。
　　
　　今年中国快递协会发布《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递业“歇人不歇业”，春节期间快递网点收派件服务时间总体不低于6个小时。去年12月21日，国家邮政局官方网站发布《加强旺季快递服务督导工作的通知》，要求快递企业不得擅自停止经营。
　　
　　中国快递协会副秘书长邵钟林认为，递送能力跟不上电子商务的高速发展已经成为中国快递行业面临的最突出矛盾。如何解决，则是这些电子商务企业们突破瓶颈的发展关键一步，自建物流体系，已经逐渐被电商企业所重视，阿里巴巴先期投资100亿元，京东商城也曾表示未来将投资50亿~60亿元进行物流建设。很多业内人士认为，这些自建配送的电子商务企业也有可能成为中国快递业兼并重组的一支力量。快递业的脚步已经停不下来了，赶上飞奔发展的电子商务行业，与其共同进退成为了其未来发展的命运。